مع التطور السريع للعولمة الاقتصادية والتحسين المستمر لمستويات المعيشة للأشخاص ، أصبحت السيارات ضرورة في الحياة اليومية ودخلت الآلاف من الأسر. على الرغم من أنه يوفر الراحة لحياتنا ، إلا أنه دفع أيضًا التنمية السريعة للصناعات مثل النقل البري والبنية التحتية. وقد عزز التطور السريع لصناعة السيارات بشكل كبير تطوير الاقتصاد الاجتماعي. لكن المشكلات تأتي أيضًا معها ، مثل الازدحام المروري الخطير ، وانبعاثات عوادم السيارات المفرطة ، وتلوث الضوضاء ، وما إلى ذلك. البيانات ذات الصلة تظهر أن عادم السيارات هو السبب الرئيسي للضباب الدخاني في المناطق الحضرية ، وبهجة مستمرة في عدد السيارات ، أصبح الإنتاج السنوي لإطارات خردة السيارات أيضًا أحد المصادر الخطيرة للتلوث البيئي ، والتي جذبت أيضًا اهتمامًا كبيرًا للبلدان في العالم! وفقًا لإحصائيات البيانات ذات الصلة ، تنتج الولايات المتحدة ، بصفتها أكبر مستهلك للسيارات في العالم ، حوالي 300 مليون إطارات نفايات كل عام: تنتج اليابان ، وهي دولة ذات سيارات قوية ، أكثر من 100 مليون إطارات نفايات كل عام ؛ كسوق ناشئة في صناعة السيارات ، تنتج بلدي حوالي 160 مليون إطارات نفايات كل عام ، وهذا المقياس يزداد بسرعة سنة بعد عام. أصبحت كيفية التعامل مع هذه الإطارات النفايات وتحويلها إلى كنوز مشكلة تحتاجها البلدان في جميع أنحاء العالم إلى مواجهتها وحلها معًا. لا سيما في بعض البلدان النامية التي لديها سرعة تنمية سريعة ، أصبحت هذه المشكلة أكثر بروزًا. في الوقت الحالي ، تتمثل الممارسة المعترف بها عمومًا في مختلف البلدان في العالم في إعادة تدوير وإعادة استخدام إطارات النفايات وإعداد إطارات النفايات في مسحوق المطاط. لا يمكن لإعداد مسحوق المطاط حل مشكلة تلوث إطارات النفايات بشكل فعال فحسب ، بل يجعل من النفايات مطاطًا موردًا قابلاً للتجديد وقابل لإعادة الاستخدام لتحقيق الغرض من إعادة التدوير. يمكن استخدام مسحوق المطاط المعدة لإعداد "الإطارات المعاد تدويره" ، ويمكن معالجتها في مواد خام من الإسفلت لطرق الرصف ، ويمكن استخدامها كوقود لمحطات طاقة الوقود ، ويمكن استخدامها لاستخراج البترول والكربون الأسود ، إلخ. آلة خط إعادة تدوير الإطارات . يمكن إعادة تدوير إطارات النفايات لاستخراج مسحوق المطاط والأسلاك الفولاذية والمواد الأخرى.

1. مبدأ العمل من الكسارة الإطارات النفايات

Crusher Easted Tyre هي المعدات الأساسية في عملية إعداد مسحوق المطاط في إطارات النفايات في درجة حرارة الغرفة ، وهي أيضًا واحدة من معدات سحق الإطارات الشائعة. تتكون آليتها الرئيسية من اسطوانات تدور في اتجاهين متعاكسين. تختلف أشكال وأحجام البكرتين بشكل عام ، وسرعات الدوران مختلفة أيضًا. هناك فجوة عمل معينة بين البكرتين. يحدد حجم فجوة العمل حجم حجم جسيمات مسحوق المطاط. نظرًا لأن مادة مسحوق المطاط لها خصائص خاصة مثل المرونة العالية والمرونة اللزجة وليس من السهل الضغط عليها ، فإن القوة التي تتعرض لها أثناء عملية سحق مسحوق المطاط معقدة ومتغيرة ، ومن الصعب تحليلها على وجه التحديد. لذلك ، من الضروري تبسيط عملية سحق مسحوق المطاط. يتم تغذية كتلة المطاط الإطارات النفايات من الأعلى بين البكرتين. إن القوة الناتجة عن البكرتين المتناوبتين في اتجاهين متعاكسين تجلب الكتلة المطاطية إلى منطقة التكسير بين البكرتين للسحق. يتم سحق الكتلة المطاطية الجسيمات الأولية الأولي في جزيئات مطاطية الجسيمات الصغيرة عن طريق البثق وقوة القص من البكرات. كما تدور البكرتين ، تتحرك جزيئات المطاط الجسيمات الصغيرة إلى أسفل. في هذه العملية ، يتم سحق جزيئات المطاط مرة أخرى عن طريق البثق والقص. نظرًا لأن الكسارة الأسطورية لها بنية بسيطة ، وعملية موثوقة ، وهي معدات اقتصادية وعملية وميكانيكية مع نفس مبدأ العمل لا تزال تستخدم على نطاق واسع في مختلف المجالات.

2. الهيكل الرئيسي للنفايات تمزيق الإطارات

وفقًا لمبدأ العمل في التقطيع ، يحتاج التقطيع إلى الكثير من المعدات والأنظمة المساعدة لإكمال عملية تمزيق مسحوق المطاط. تشمل الهياكل الرئيسية بكرات ، محركات ، علب التروس ، أنظمة التبريد ، المحامل ومقاعد المحمل ، الإطارات ، إلخ. يوضح الشكل 3.1 مخططًا هيكليًا بسيطًا لتقطيع إطارات النفايات.

(1) بكرات مزدوجة

بكرات مزدوجة هي المكونات الأساسية لقطع الإطارات. وهي مقسمة إلى بكرات ديناميكية وبكرات ثابتة ، وكلاهما أسطوانات مجوفة. يتم تصوير الجزء الداخلي من الأسطوانة بشكل عام مع الحديد الزهر العادي ، ويتم لحام السطح مع الحديد الزهر الصلبة البارد وغيرها من المواد عالية القوة والمقاومة للارتداء. يتم تثبيت الأسطوانة الثابتة على الجسم بالمسامير ، والأسطوانة الديناميكية لها محامل في كلا الطرفين وتتصل بصندوق التروس. السطح الثابت ناعم ، والسطح الديناميكي له أسنان حلزونية.

(2) الإطار

يحمل الإطار جميع مكونات التقطيع ، ويشكل كاملًا عضويًا بين مكونات التقطيع المختلفة. عندما يعمل التقطيع ، يمكن للإطار تعويض القوى الداخلية بين مكونات التقطيع. مادة الإطار عمومًا من الحديد الزهر أو الصلب.

(3) جهاز نقل الطاقة

جهاز نقل الطاقة هو مصدر الطاقة العاملة لـ Berverizer ، ويتألف من محرك ، وصندوق تروس ، وعمود نقل ، ومكونات أخرى. يتم توصيل عمود الإرسال بالجنيتين من خلال علبة التروس لقيادة البكرتين للتدوير.

(4) نظام التبريد

نظرًا لأن Drolverizer سوف يولد حرارة ضخمة بسبب الاحتكاك عند العمل ، فإن نظام التبريد هو جزء ضروري من المسح.

3. عملية عمل آلة إعادة تدوير الإطارات

https://www.youtube.com/watch؟v=wttdafcgtnwr